2020 সালে বিদেশে বড় এয়ারলাইন্সের বাণিজ্যিক বিমানের টাইটানিয়াম খরচ

টাইটানিয়াম উপাদান এবং এভিয়েশন সহাবস্থান করে এবং একসাথে সমৃদ্ধ হয়। বিমান চালনা শিল্প টাইটানিয়াম ধাতুগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বাজার। বর্তমানে, বিশ্বের প্রায় তিন-চতুর্থাংশ টাইটানিয়াম মহাকাশ এবং সামরিক পণ্যে ব্যবহৃত হয়। আবেদনের স্থিতি অনুসারে, উচ্চ ক্ষতি সহনশীলতা টাইটানিয়াম (ফুসেলেজের জন্য) এবং উচ্চ-তাপমাত্রা টাইটানিয়াম (ইঞ্জিনের জন্য) হল ভবিষ্যতের বিকাশের দুটি প্রধান দিক৷

1 .ফুসেলেজ

সাধারণ কাঠামোগত অংশ, সমাবেশ এবং ফাস্টেনার হিসাবে ব্যবহার করা ছাড়াও, বড় টাইটানিয়াম অবিচ্ছেদ্য কাঠামোগত অংশগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে। এটি মোটামুটিভাবে অনুমান করা যেতে পারে অর্ডার ডেলিভারি, বিভিন্ন মডেলের ফিউজলেজে খরচ, উৎপাদন হার এবং ক্ষতির হারের সাথে মিলিত, মোট খরচটাইটানিয়াম উপাদানl 2020 সালে বোয়িং এবং এয়ারবাসের বাণিজ্যিক বিমানের ফুসেলেজে প্রায় 43000 টন।

1.1 বোয়িং

The consumption of titanium in the fuselage of Boeing's main commercial aircraft is shown in Table 1.

It can be roughly inferred from the order delivery, its consumption of fuselage of each model, combined with the finished product rate and loss rate, that the actual titanium consumption of fuselage of Boeing's commercial aviation market in 2020 is about 24000 tons, of which the consumption of B737 model is about 700 tons; B747 model is about 500 tons; B777 model is about 10000 tons; The consumption of B787 model is about 12000 tons.

এয়ারবাসের প্রধান বাণিজ্যিক বিমানের ফুসেলেজের টাইটানিয়াম ব্যবহারের জন্য টেবিল 2 দেখুন।

2. Titanium Material for engine 

একটি আধুনিক টারবাইন ইঞ্জিনের কাঠামোগত ভরের প্রায় 30 শতাংশ হল টাইটানিয়াম খাদ। টাইটানিয়াম ব্যবহার করে প্রাচীনতম ইঞ্জিনের উপাদানগুলি হল কম্প্রেসার ব্লেড। আধুনিক জেট ইঞ্জিনের বড় সামনের-প্রান্তের পাখার ব্লেডও তৈরিটাইটানিয়াম উপাদান. এটি মোটামুটিভাবে অনুমান করা যেতে পারে অর্ডার ডেলিভারি, এর বিভিন্ন মডেলের ফুসেলেজের ব্যবহার, ফলন এবং ক্ষতির হারের সাথে মিলিত, 2020 সালে বোয়িং এবং এয়ারবাসের বাণিজ্যিক বিমানের ইঞ্জিনগুলির মোট টাইটানিয়াম খরচ প্রায় 19000 টন।

2.1 বোয়িং

The titanium consumption of Boeing's main commercial aircraft engines is shown in Table 3. It can be roughly inferred from the order delivery, its consumption of engines of various models, combined with the production rate and loss rate, that the actual titanium consumption of engines in Boeing's commercial aviation market in 2020 is about 8000 tons, of which the consumption of B737 model is about 1000 tons; The consumption of B747 model is about 600 tons; The consumption of B777 model is about 1400 tons; The consumption of B787 model is about 5000 tons.

2.2। বিমান

The titanium consumption of Airbus's main commercial aircraft engines is shown in Table 4.