উচ্চ-গতির ইএমইউর দ্রুত বিকাশের সাথে, হালকা ওজন রেল ট্রানজিটের একটি প্রধান প্রযুক্তিগত দিক হয়ে উঠেছে। দেশে এবং বিদেশে হোস্ট উদ্যোগগুলি ক্রমাগত বিভিন্ন লাইটওয়েট যানবাহন প্রবর্তন করে। লাইটওয়েট ব্রেক ক্যালিপার ইউনিট প্রধানত উপাদান লাইটওয়েট এবং গঠন লাইটওয়েট অন্তর্ভুক্ত. অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং টাইটানিয়াম অ্যালয়ের মতো প্রচুর পরিমাণে হালকা ওজনের উপকরণগুলির বিকাশ তাদের ওজনকে ব্যাপকভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছে।
টাইটানিয়াম অ্যালয়গুলির উচ্চ শক্তি, কম ঘনত্ব, উচ্চ জারা প্রতিরোধের, প্রভাব এবং ক্লান্তি প্রতিরোধের কারণে লাইটওয়েট পণ্য বিকাশে অন্তর্নিহিত সুবিধা রয়েছে, যা ব্রেক ক্যালিপারের সামগ্রিক কাঠামোগত শক্তি এবং কম্পন প্রতিরোধকে ব্যাপকভাবে উন্নত করতে পারে এবং এর গুণমান হ্রাস করতে পারে। এই ধরনের ক্ল্যাম্প ইউনিটের আসল ওজন 69.3 কেজি। ক্ল্যাম্প ইউনিটের প্রধান লোড করা উপাদান যেমন সাসপেনশন, ব্রেক সাপোর্ট, হ্যাঙ্গার, সিলিন্ডার হেড, পিস্টন টিউব, সিলিন্ডার হেড গাইড টিউব, জোয়াল এবং লিভার ইত্যাদি মূলত QT500-7 এবং QT{{3 দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল }} যার ভর 43.4 কেজি, মোট ভরের 62.6 শতাংশ। অতএব, তারা টাইটানিয়াম খাদ (TC4) এবং মোট 17.6 কেজি ওজন হ্রাস দিয়ে ট্রায়াল-তৈরি করা হয়েছিল।
টাইটানিয়াম অ্যালয় ব্রেক ক্যালিপার ইউনিটের একটি উচ্চ নিরাপত্তা মার্জিন এবং কাঠামোর অপ্রয়োজনীয়তা রয়েছে। টাইটানিয়াম অ্যালয়ের উপাদানগত বৈশিষ্ট্যগুলির সম্পূর্ণ ব্যবহার করার জন্য ব্রেক ক্যালিপার ইউনিট কাঠামোর সীমিত নকশা পদ্ধতিতে আরও গবেষণা প্রয়োজন যাতে এটি নিরাপদে এবং হালকাভাবে ব্যবহার করা যায়।
